YENİ ARAÇLAR İÇİN 30 GÜNDE YÜRÜRLÜK
Karara göre, 30 gün sonra ilk kez tescil edilecek tüm araçlarda bu düzenlemeler aranacak. Daha önce tescil edilen araçlarda ise model yılına göre kademeli geçiş öngörüldü.

MODEL YILINA GÖRE TAKVİM

• 2025-2023 model araçlar için zorunluluk 1 Ocak 2026’dan,

• 2022-2018 model araçlar için 1 Ocak 2027’den,

• 2017 ve öncesi model araçlar için ise 1 Ocak 2028’den sonraki ilk muayenede geçerli olacak.

OKUL SERVİSLERİ İÇİN GEÇİŞ SÜRECİ
18 Şubat 2025 ile 1 Ekim 2025 arasında tescil edilen veya edilecek okul servis araçları için de özel düzenleme yapıldı. Bu araçlar, 18 Şubat 2025 öncesi yönetmelik şartlarına uygun kamera ve kayıt cihazına sahipse, 31 Aralık 2027’deki ilk muayeneye kadar yeni şartlardan muaf tutulacak.

AMAÇ: GÜVENLİK VE DENETİM
Bakanlık yetkilileri, bu adımların hem trafik güvenliği hem de öğrenci taşımacılığında denetimi artıracağını belirterek, teknolojinin trafik düzeninde daha etkin kullanılacağını ifade etti.

Araçlara takip sistemi ve kamera zorunluluğu yazısı ilk önce Aydın Haberleri Son Dakika üzerinde ortaya çıktı.

FACİA KIL PAYI ATLATILDI
Kuşadası-Söke kara yolu Yaylaköy mevkiinde meydana gelen çökme, bölgede trafiği felç etti.
Olay sırasında yoldan araç geçmemesi, olası bir can kaybını önledi.
İddialara göre, çökme Türkiye Elektrik İletim AŞ’nin (TEİAŞ) trafo yerleştirme amacıyla yaptığı kazı çalışması sırasında yol dolgusunun zarar görmesiyle meydana geldi.

MÜHENDİSLİK VE DENETİM HATALARI İDDİASI
Uzmanlar, olayın yalnızca kazıya değil, yolun projelendirme ve yapım aşamasındaki mühendislik hatalarına da işaret etti.
Standart dışı dolgu malzemesi kullanımı, yetersiz sıkıştırma, drenaj eksiklikleri ve gerekli zemin etütlerinin yapılmaması gibi sorunların, çökmenin temel nedenleri arasında olduğu iddia edildi.
Ayrıca yolu yapan şirketin Karayolları tarafından yeterince denetlenmediği de öne sürüldü.

KARAYOLLARI SADECE DELİNATÖR KOYMUŞ
Vatandaşlar, yolun günler öncesinden çökme sinyalleri verdiğini, buna rağmen Karayolları ekiplerinin yalnızca delinatör koyarak önlem aldığını belirtti.
Bu durumun Meclis’te de gündeme taşındığı, benzer olayların daha önce de aynı bölgede yaşandığının altı çizildi.

“YİNE MİLLETE ÖDETİLİYOR” TEPKİSİ
Meclis’te yapılan değerlendirmelerde, yapım garantisi olan yollarda oluşan hasarların, firmalara yaptırım uygulanmadan yeniden ihale edilerek başka şirketlere verildiği ve bedelin kamu bütçesinden karşılandığı vurgulandı.
Bu uygulamanın, vergilerle yapılan yolların kalitesizliğini ve denetimsizliğini ortaya koyduğu ifade edildi.

ULAŞTIRMA BAKANI’NA YÖNELTİLEN SORULAR
Meclis’e sunulan önergede Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’na şu sorular yöneltildi:

• Yol hangi firmaya, ne kadar bedelle ihale edilmiştir?

• Hizmete girdiğinden bugüne kaç kez çökme yaşanmıştır?

• TEİAŞ kazı izni almış mıdır?

• Mühendislik ve yapım hataları tespit edilmiş midir?

• Çökmeden önce yalnızca delinatör konulduğu iddiası doğru mudur?

• Olaydan sorumlular hakkında idari işlem yapılmış mıdır?

• Benzer olayların önlenmesi için hangi tedbirler alınacaktır?

Kuşadası’nda çöken yol Meclis gündeminde yazısı ilk önce Aydın Haberleri Son Dakika üzerinde ortaya çıktı.